27 Oktober 2013

DIY - Tukar Lining Brake Motor ( Honda EX5 )

Kali ini saya nk tunjukkan bagaimana tukar lining brake motor Honda EX5.

buka nut 19inch & keluarkan tayar.

Tarik spring menggunakan player muncung tirus kiri & kanan.Keluarkan lining tu.

 
pastikan barang "ORI" sebab ianya melibatkan keselamatan anda,pasang 2 spring tu menggunakan player muncung tirus,cek kedudukan spring sebelum langkah seterusnya.

selesai sudah pemasangan ,sila ketatkan screw & nut yg anda buka tadi,adjust brek keadaan sederhana..pastu cuba la anda membrek emergency di atas jalanraya...hati2 bawa motor tue..

DIY - Tukar Sprocket Motor ( Honda EX5 )

Salam semua,Berjumpa lagi kta dalam sesi DIY,
kali ni saya nk tunjukkan cara2 menukar Sprocket Honda EX5.

Barang dibeli di kedai spare parts Ren Hup Kajang,ini la kedai zaman2 Legend dulu.

Buka Nut 19 & 24 inch tu .

Ketuk & Tarik Batang Sharp tu.

Sengetkan sedikit motor & keluarkan tayar .

Buka cover magnet menggunakan spanar 8inch.

       




Buka Sprocket depan menggunakan spanar 10inch,buka pin rantai menggunakan Player muncung.

Letak Sprocket di Rims anda & Buka nut 14inch x4.

Pasang nut mengikut skill pangkah X..

 
Pasang Rantai baru serta pin rantai.


Pasang nut 24inch ketatkan sikit,kemudian masukkan tayar & batang sharp
ketatkan nut 10inch perlahan-lahan sehingga rantai separuh tegang.ketakan nut 24inch & cuba try test motor tu..confirm laju..huh!!!








11 Oktober 2013

Turbo - Triton VGT Turbo






Mitsubishi Triton lebih berkuasa dengan VGT (Turbo Geometri Boleh Ubah)


Segmen kenderaan pikap nampaknya semakin sengit dan kini satu lagi pesaing baru menyertai kelompok ini. Triton bukan lagi nama asing tapi varian yang dilancarkan oleh Mitsubisi Motors Malaysia ini menerima peningkatan yang berbaloi untuk diambil perhatian iaitu sistem turbo serta transmisi baru.


Bukan setakat itu, bahagian luar turut menerima perubahan kosmetik melibatkan sambungan bampar hadapan, palang besi berwarna hitam dan rim aloi 17 inci.

kelebihan Triton VGT di atas permukaan tar dan memang tidak dinafikan model ini antara yang memiliki kawalan serta keselesaan terbaik di dalam kelasnya. Cuma sebagai sebuah trak, roda stereng memerlukan sedikit usaha untuk diputar terutamanya apabila meletakkan kenderaan. Jika membuat pusingan U, radius putaran 5.9 meter kenderaan ini tidak memberi sebarang masalah.

Bekenaaan enjin pula, kelebihan padanan enjin 2.5 liter diesel dengan Turbo Geometri Boleh Ubah (VGT) dan transmisi lima gear baru amatlah sesuai bagi kaki lasak dan kereta ini amatlah sesuai untuk semua golongan dengan citarasa masa kini.

malah dengan adanya VGT, kuasa tarikan sebanyak 350Nm dapat disampaikan lebih awal dan lama (1,800 hingga 3,500rpm). Untuk pengetahuan, laluan ‘offroad’ bukanlah di tahap yang paling sukar tapi merangkumi pelbagai permukaan seperti pasir, batu-batu kasar, lumpur, bukit serta cenuram.Kenderaan seumpama ini amatlah sesuai digunakan tak kira untuk perjalanan bandar atau selainnya.

Turut membantu dalam keadaan ini adalah ciri Limited Slip Defferential (LSD) Hibrid yang melaras kelajuan serta gear untuk bekerjasama dengan sistem ABS dan EBD.

Waktu menuruni bukit curam, penulis dapati mod ‘sport’ pada transmisi amat berguna bagi memperlahankan kenderaan dan membiarkan ia membrek menggunakan kuasa enjin.

Selain itu, transmisi ini juga dilengkapi sistem 4WD Easy Select, membolehkan pemandu menukar gear dari kedudukan 2WD ke 4WD pada kelajuan di bawah 100km/j tanpa berhenti.

Hotz - Model Pelaris Kereta

Santapan Mata Anda..LayanZ
















NewCar - Nissan Grand Livina 2013

Ini wajah kedua adalah satu yang besar, sekurang-kurangnya dari segi estetika. Walaupun gigit sebelumnya dan tuck hanya menambah reka bentuk baru jeriji dan petunjuk cermin sayap kepada bentuk yang lain tidak berubah asal, Grand Livina menjalani ulang kaji berat di sini, menggabungkan "lebih daripada 50 tambahan yang baru," menurut Nissan.









Yang paling jelas yang depan yang baru dan berakhir belakang. Hari ini tumpul, muka yang mudah, namun mesra itu semua terlalu biasa sekarang, digantikan dengan yang lebih sleeker rawatan depan. A jeriji berbentuk V dengan krom menonjolkan kini menguasai fascia depan dan diapit oleh unit lampu depan baru yang lebih tajam dan classier berbanding sebelum ini.

Versi IMPUL